صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس

إن صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس هو صمام صناعي عالي الضغط مصمم لإغلاق خطوط الأنابيب والتحكم في التدفق. تم تصنيعه بواسطة Huadu Valve Group، ويستخدم الفولاذ الكربوني المطروق A105N وهو مناسب لظروف العمل من الفئة 600. ويستخدم على نطاق واسع في أنظمة البترول والكيماويات والطاقة والبخار عالي الضغط حيث يكون أداء السلامة والختم أمرًا بالغ الأهمية. يضمن صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس التشغيل المستقر وعمر الخدمة الطويل في البيئات الصناعية الصعبة.

المواد الخام والمزايا الهيكلية

هيكل فولاذي مزخرف عالي الجودة

إن صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس مصنوع من الفولاذ الكربوني المطروق A105N، مما يضمن:

قوة وكثافة عالية

مقاومة تأثير ممتازة

لا توجد عيوب في الصب مثل المسام أو ثقوب الرمل

تفتيش صارم للمواد

يتم اختبار كل دفعة من المواد الخام باستخدام التحليل الطيفي للتأكد من:

التركيب الكيميائي الدقيق

لا توجد مواد معاد تدويرها أو دون المستوى المطلوب

أداء ميكانيكي مستقر

فوائد اتصال لحام المقبس

يوفر نوع اتصال صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس ما يلي:

أداء ختم قوي

مقاومة أفضل للضغط العالي من الشفاه

تقليل مخاطر التسرب في النظام الحرج

المواصفات الفنية

المعلمات القياسية

الحجم: DN15 – DN50 (المخزون العادي)

تصنيف الضغط: فئة 300 / فئة 600

المواد: الفولاذ الكربوني المطروق A105N

النوع: صمام بوابة مطروق ملحوم بالمقبس

نطاق درجة الحرارة: -29 درجة مئوية إلى 570 درجة مئوية

عملية التصنيع

يتم إنتاج صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس من خلال:

تزوير القالب المتكامل

المعالجة الحرارية (عملية التطبيع)

التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الدقة

ميزات الأداء

دقة سطح الختم على مستوى ميكرون

أداء ختم مانع للتسرب

عملية سلسة دون التشويش

مناسبة لأنظمة البخار ذات درجة الحرارة العالية

مجالات التطبيق

صناعة النفط والغاز

يتم استخدام صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس على نطاق واسع في:

خطوط أنابيب المصفاة

أنظمة نقل الزيت

مرافق الغاز الطبيعي

الصناعة الكيميائية

خطوط الأنابيب الكيميائية ذات الضغط العالي

أنظمة التحكم في السوائل المسببة للتآكل

أنظمة مدخل/مخرج المفاعل

صناعة الطاقة

خطوط أنابيب البخار

أنظمة الطاقة الحرارية

خطوط أنابيب المكثفات

الاستخدام الصناعي العام

خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي ذات القطر الصغير

أنظمة عزل المعدات

تطبيقات إغلاق السلامة

السمات الرئيسية

التعليمات

ما هو اتصال لحام المقبس؟

اتصال لحام المقبس هو طريقة لربط الأنابيب حيث يتم إدخال الأنبوب في مقبس غائر ثم يتم لحامه من الخارج. يتم استخدامه بشكل شائع في أنظمة الضغط العالي والقطر الصغير.

في حالة صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس، يتم إدخال الأنبوب في مقبس نهاية الصمام ويتم لحامه لتشكيل وصلة قوية مقاومة للتسرب.

الملامح الرئيسية للاتصال مأخذ اللحام

قوة عالية ومقاومة الضغط

أداء الختم ممتاز

مناسبة لخطوط الأنابيب الصغيرة DN15 – DN50

تقليل خطر التسرب مقارنة بالمفاصل الملولبة

شائع في أنظمة النفط والغاز والبخار

هل يجب تفكيك صمامات اللحام المقبس قبل اللحام؟

نعم بالتأكيد. قبل تركيب صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس، لا ينبغي تجميع الصمام جزئيًا أثناء اللحام.

ممارسة التثبيت السليم:

قم بإزالة المكونات الداخلية إن أمكن (أو تأكد من أن الصمام مفتوح بالكامل)

أدخل الأنبوب بالكامل في المقبس

الحفاظ على فجوة توسع صغيرة (~ 1.5-2 مم)

أداء اللحام فقط على المفصل الخارجي

اتركه يبرد قبل تشغيل الصمام

ملاحظات هامة:

تجنب ارتفاع درجة حرارة جسم الصمام

منع خبث اللحام من دخول تجويف الصمام

تأكد من المحاذاة الصحيحة قبل اللحام

يمكن أن يؤدي اللحام غير المناسب إلى إتلاف أسطح الختم وتقليل عمر الصمام.

ما هو الفرق بين OS&Y وغطاء المحرك المثبت بمسامير؟

هذان تصميمان هيكليان مختلفان يستخدمان في صمامات البوابة.

OS&Y (البرغي والمقرن الخارجي)

يوجد خيط الجذع خارج جسم الصمام

تشير حركة الجذع المرئية إلى حالة الفتح/الإغلاق

سهولة الصيانة ومراقبة التشغيل

شائع في الحماية من الحرائق والأنظمة الصناعية

انسحب بونيه

يتم توصيل غطاء المحرك بجسم الصمام باستخدام البراغي

تصميم الجذع الداخلي (غير مرئي من الخارج)

هيكل مدمج

تستخدم على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية العامة

مقارنة بسيطة:

OS&Y = الرؤية الخارجية + مراقبة التشغيل السهل

غطاء المحرك المثبت بمسامير = هيكل مدمج + فعال من حيث التكلفة

يمكن تطبيق كلا النوعين في صمام البوابة المطروق الملحوم بالمقبس وفقًا لمتطلبات المشروع.